خطرات رانندگی

خطرات رانندگی

ترجمه از گارگین فتائی

.

رانندگی امن

اتومبیل ها می توانند از بسیاری جهات به ما کمک کنند اما آنها می توانند خطرناک هم باشند . تصادفات جاده ای منجر به چیزی بین بیست تا پنجاه میلیون آسیب دذرهر سال و به عبارت دیگر سه هزار و پانصد نفر در روز  می شود  . هر سال بر تعداد رانندگان افزوده  می شود بنابراین این تعداد احتمالاً افزایش خواهد یافت به گونه ای که در 2020 تعداد تصادفات اتومبیل احتمالاً  به دو میلیون در سال  خواهد رسید .رسید .

در باره کاهش میزان تلفات و خسارات رانندگی چه می توانند بکنند؟ یک چیز وجود دارد که برای رانندگان بسیار ساده است و آن این است که آنها همیشه باید کمربند خود را ببندند.  تحقیقات نشان می دهد می توان از  پنجاه درصد از مرگ و میر ناشی از تصادفات ائومبیل با بستن کمربند  جلوگیری کرد . تعدادی از کشورها مقرراتی دارند که رانندگان را ملزم به بستن کمربند می کند اما هر کسی از این مقررات اطاعت نمی کند . تعدادی از رانندگان کمربند نمی بندند چون گمان می کنند تصادفی نخواهند کرد.  آنها با خود می گوید "من خیلی دور رانندگی نمی کنم "و یا "من خیلی تند رانندگی نمی کنم "ولیکن اکثر تصادفات زمانی رخ می دهد که رانندگان با سرعتی کمتر از سی و هفت مایل  و یا شصت کیلومتر در ساعت  رانندگی می کنند  و هنگامی رخ می دهد  که نزدیک خانهء خود هستند.

یک خطرحجدی دیگر برای رانندگان وجود دارد و آن حواس پرتیها است و شامل چیزهائی هستند که می توانند توجه راننده را از رانندگی  دور کنند .  ماشین های دیگر ، مردم در خیابان ، آب و هوا  . بنابراین برای آنها مشکل و خطرناک است که کار دیگری حین رانندگی انجام دهند . تعدادی  عوامل حواس پرتی برای رانندگان وجود دارد از قبیل رادیو ، مسافران اتومبیل و یا یک فنجان قهوه . همه این حواس پرتیها می تواند منجر به تصادفات شود .

.

تلفن های همراه

دلیل آخر حواس پرتیها تلفن های همراه هستند . تعداد تلفن های همراه به طور چشم گیری افزایش یافته است .  رانندگان هم اگر از تلفن همراه استفاده کنند احتملاً تصادف بیشتری خواهند داشت . تعدادی از مناطق ، مقرراتی علیه به کار گیری تلفن همراه حین رانندگی وضع کمرده اند ولی محققین نشان می دهند که مشکل ، تنها تلفن همراه نیست بلکه مشکل م، کالمه با آن نیز هست .تلفن هائی که به دست ها  احتیاج ندارند به اندازه تلفنهائی که رانندگان باید با دست از آنها استفاده کنند خطرناک هستند .

پیامک دادن یعنی خواندن یا نوشتن با تلفن همراه هنگام رانندگی حتی خطرناک تر هم هست وقتی رانندگان در حال پیامک دادن هستند  به جاده نگاه نمی کنند در عوض برای چهار یا پنج ثانیه به تلفن همراه خود نگاه می کنند  . نوجوانان احتمالاً بیشتر از پیامکاها حین رانندگی استفاده می کنند . مطالعه ای بر روی نوجوانان در آمریکا نشان داده که نصف آنها می گویند که هنگام رانندگی پیامک می فرستند و این کار می تواند منجر به یک تصادف شود . در ایالات متحده بیش از سه هزار تصادف در سال 2010 به خاطر حواس پرتیها حین رانندگی صورت گرفته است . برخی از کارشناسان پیشنهاد می دهند که استفاده از تلفن همراه در اتومبیل ها ممنوع شود .

بر طبق تحقیقی که اخیراً صورت گرفته رانندگان می دانند که فرستادن پیامک  یا صحبت با تلفن همراه حین رانندگی خطرناک است با این وجود چرا همچنان آنها این کارها را انجام می دهنمد ؟ برخی از افراد می خواهند با دوستان و خانواده خود در ارتباط بمانند و برخی ها با محل کارشان . آنها نمی خواهند یک تماس مهم را از دست بدهند  لذا احساس می کنند هنگام رانندگی نیاز به ادامه کار دارند و سرآخر اینکه برخی از افراد هنگام رانندگی کاملاً خسته اند و می خواهند کاری انجام دهند .

.

حواس پرتیهای دیگر برای رانندگان

برای رانندگان ، حواس پرتیهای خطرناک دیگری هم وجود دارند . تحقیقات نشان می دهند که خوردن یا نوشیدن هنگام رانندگی هم بسیار خطرناک است بدین معنی که وقتی آنها هم زمان در حال انجام دو کار هستند  باید دست های خود را از روی فرمان بردارند بنابراین توجه کافی به رانندگی برای آنها مشکل است با این وجود خوردن و نوشیدن هنگام رانندگی بسیار رایج و متداول است و مطالعات نشان داده که هفتاد درصد رانندگان برخی اوقات هنگام رانندگی چیزی می خورند و 83 درصد هم چیزی می نوشند . این ممکن است عجیب باشد اما خوردن و نوشیدن هنگام رانندگی از فرستادن پیامک و صحبت با تلفن همراه خطرناک تر است . بر اساس یک مطالعه تخمین زده می شود که این کار احتمال افزایش تصادف را تا هشتاد درصد بالا می برد .

یک حواس پرتی نهائی  که ممکن است عجیب باشد این است  که برخی از افراد هنگام رانندگی صروت خود را اصلاح کرده یا آرایش می کنند و البته که این کار خطرناک است زیرا رانندگان باید یک یا هر دو دستشان را از روی فرمان بردارند . آنها همچنین ناگزیرند برای چند ثانیه چشم خود را از جاده برگردانند . در سال 2009 یک راننده در شیکاگو وقتی که در حال لاک زردن ناخن خود بود با یک موتور سیکلت برخورد کرده و راننده آن را کشت و او اکنون در زندان است . یک مطالعه از رانندگان زن در انگلستان در سال 2009 نشان می دهد که بیست درصد آنها برخی اوقات هنگام رانندگی آرایش می کنند .

.

تکنولوژی جدید برای ایمنی

دانشمندان و مهندسین در صدد یافتن راهی برای تثبیت امنیت و کاهش میزان تصادفات هستند و از تکنولوژی جدید در این کار استفاده می کنند . تلفنهائی وجود دارند که هنگام حرکت ماشین به طور خودکار خاموش می شوند . برخی از اتومبیل های هوشمند هم تکتولوژی جدیدی دارند که به رانندگان  می گوید که آیا آنها به اتومبیل های دیگر بسیار نزدیک هستند و آیا آنها در وسط جاده نیستند؟ این ماشینها  می توانند بگویند که چه وقت راننده می خواهد به خواب رود   . اگر یک ماشین هوشمند احساس  کند که ممکن است با اتومبیل دیگری برخورد کند ،  قبل از اینکه راننده ترمز را بکشد می تواند به سرعت بیاستد .

رانندگی می تواند خطرناک باشد اما مردم و تکنولوژی می توانند آن را امن بسازند . اگر مردم با احتیاط رانندگی کنند ، کمربند خود را ببندند  و از عوامل حواس پرت کنی مثل  تلفن های همراه ، غذا و آرایش خودداری کنند در این صورت ایمنی تر خواهند بود و جاده ها را برای سایرین هم امن تر خواهند ساخت .

.

هنگام دبدار از کشورهای دیگر ، رانندگی با اتومبیل روش خوبی برای دیدن اطراف و اکناف آن کشور است ولیکن این کار ممکن است خطرناک باشد زیرا رانندگی در کشور دیگر می تواند بسیار متفاوت باشد . برای نمونه در کانادا و ایالات متحده مردم در سمت راست خیابان رانندگی می کنند برعکس در انگلستان و ژاپن مردم از سمت چپ رانندگی می کنند .

در بسیاری از کشورهای جهان ، نوجوانان از سن هجده سالگی می توانند شروع  به رانندگی کنند ولی در برخی از کشورها به عنوان نمونه در نیوزلند آنها می توانند گواهی نامه رانندگی خود را در سن پانزده سالگی بگیرند از سوی دیگر ، نقاط دیگری هم هست که نوجوانان در سال اول اخذ گواهی رانندگی خود نمی توانند خودشان رانندگی کنند .

برخی از نقاط دنیا قوانین خاصی برای  رانندگی نوجوانان دارند برای مثال این قوانین ممکن است راننده نو.جوان را ملزم به داشتن یک راننده همراه بزرگ تر در ماشین کند و یا اینکه این قوانین می توانند تعداد مسافرین در این گونه موارد را محدود کنند . نو.جوانان ممکن است این قوانین را دوست نداشته باشند با این وجود این قوانین کمک می کند تا همه رانندگان جاده های امنی داشته باشند .

موتور سیکلتها کارآمدتر از ماشینها هستند تحقیقات نشان می دهد که موتورسیکبلتها نصف سوخت ماشین ها را مصرف می کنند از سوی دیگر آنها خطرناک تر هم هستند . هشتاد درصد تصادفات موتورسیکلتها منجر بله مرگ یا صدمات بدنی  می شود این درحالی است که این رقم برای اتومبیل ها تنها بیست درصد است .

در زمانی لوس آنجلس سیستم حمل و نقل تند و کارآمدی داشت ولی  این شهر ، ترامواها را دور انداخت و اتوبان های  بیشتری ساخت . حالا لوس آنجلیس بدترین ترافیک را در ایالات متحده دارد و  آلودگی هوای خیلی بدی هم دارد  .